Pero lo cierto es que en el automovilismo, lo importante es la interacción entre el hombre y la máquina. Cuando ese binomio es superior, hay victorias. A veces quién aporta el punto de diferencia es el hombre, a veces la máquina, y normalmente tras un gran campeón ambas cosas a la vez.Alonso, en Renault especialmente, daba sus impresiones en tests, carreras y demás, lo que ayuda a los ingenieros a mejorar la interacción hombre máquina y también la máquina. Es lo que hace un equipo. Lo demás, son exageraciones para seguir vendiendo publicidad en periódicos televisión o internet con la marca Alonso.